Een ‘min’ betekent een financieel nadeel voor de gemeente en een ‘plus’ een financieel voordeel. Een ‘I’ staat voor Incidenteel (eenmalig) en de ‘S’ voor Structureel (doorlopend). De financiële analyses zijn op hoofdlijnen en geven de belangrijkste financiële afwijkingen aan. Dat betekent dat de financiële verklaring niet in alle gevallen uitputtend zal zijn. Bedragen onder de € 0,3 miljoen laten wij doorgaans buiten beschouwing in de financiële analyses en de begrotingsrechtmatigheid.
Tabel: PA.1.1 Toelichting op de belangrijkste begrotingsmutaties
BELANGRIJKSTE AFWIJKINGEN TUSSEN REKENING EN BEGROTING
LASTEN
BATEN
I/S
1.1 Energietransitie
Isolatie Offensief:
Voor het isolatieoffensief van Amersfoort zijn middelen beschikbaar gesteld vanuit de specifieke uitkering Nationaal isolatieoffensief, het Coalitieakkoord 2022-2026 en Motie 2023-071M: Isolatieoffensief.
700
-700
I
Voor de specifieke uitkering Nationaal Isolatieoffensief heeft in 2025 geen realisatie plaatsgevonden waardoor de lasten € 700.000 lager zijn dan begroot en we ook geen subsidie baten aan 2025 hebben toegerekend. In 2025 hebben we alle lasten (€ 1.215.000) met betrekking tot het isolatieoffensief gedekt uit de middelen Coalitieakkoord 2022-2026 en Motie 2023-071M: Isolatieoffensief. De realisatie van € 1.215.000 is € 1.103.000 lager dan begroot, in de Zomerrapportage 2025 was een onderuitputting van € 605.000 gemeld. Het verschil komt door het faillissement van intermediair Winst uit je woning, hierdoor konden veel adviesgesprekken voor de isolatie-aanpak niet doorgaan. Het subsidie-aanbod stond daardoor de laatste maanden van 2025 volledig stil.
Rijksregeling capaciteit decentrale overheden voor klimaat- en energiebeleid:
Wij krijgen voor de jaren 2023, 2024 en 2025 via een specifieke uitkering gelden voor personele capaciteit voor de uitvoering van het landelijk Klimaatakkoord (de zogenoemde CDOKE-gelden). In de Meerjarenbegroting 2025 hebben we hier € 2,6 miljoen aan baten en lasten voor geraamd. We hebben voor iedere jaarbijdrage drie jaar de tijd dit te besteden, dus de Rijksbijdrage ontvangen in 2023 moet uiterlijk in 2025 zijn besteed, het restant van de middelen 2023 en een deel van de middelen 2024 zijn in 2025 besteed. In 2025 hebben we € 1.576.000 besteed, dit is € 1.007.000 minder dan begroot, in de zomerrapportage is een onderuitputting van € 650.000 gemeld.
Voor de aanpak energiearmoede is er € 79.000 gerealiseerd, hiermee zijn de baten en lasten € 1.821.000 lager dan begroot, we hebben hiervoor van het Rijk een specifieke uitkering (SPUK) ontvangen. In 2025 is een beperkt deel van de SPUK-middelen besteed. Door personele wisselingen heeft de uitvoering van de koelkastactie tijdelijk stilgelegen. In de loop van 2025 is het project hervat en zijn voorbereidende werkzaamheden uitgevoerd. De resterende middelen uit de SPUK worden ingezet in 2026 en 2027 bij de uitvoering van de koelkastactie.
1.821
-1.821
I
Regionale Energiestrategie:
Voor de Regionale Energiestrategie (RES) is er € 661.000 minder besteed dan begroot. Dit komt onder andere omdat er in de regio minder beschikbare ruimte is voor windturbines en omdat zon op dak een uitdaging is door netcongestie. Mede hierdoor ligt de realisatie van de RES regio Amersfoort achter op de plannen. Vanaf het vierde kwartaal 2025 is een stuurgroep RES ingericht waarin de voortgang van de uitvoering wordt gemonitord en bijgestuurd, hierdoor wordt meer realisatie verwacht in 2026.
661
I
BELANGRIJKSTE AFWIJKINGEN TUSSEN REKENING EN BEGROTING
LASTEN
BATEN
I/S
1.2 Grondexploitaties en Ruimtelijke Ordening
Grondexploitaties - tussentijdse winst
Het BBV schrijft voor om tussentijds winst te nemen op (deel) grondexploitaties op basis van een vastgestelde methode. Als gevolg daarvan is dit gebeurd bij de Wieken Zuid (€ 326.000) en ABC School Amersfoort Vernieuwt (€ 17.000).
Omdat de deelgrondexploitatie Wieken Zuid deel uitmaakt van de hoofdgrondexploitatie Wieken-Vinkenhoef waarvoor een verliesvoorziening is getroffen, moet deze winst beschikbaar blijven binnen de hoofdgrondexploitatie. Dit wordt gerealiseerd door deze tussentijdse winst direct te doteren aan de verliesvoorziening. Hierdoor heeft de winstneming van de Wieken Zuid voor 2025 geen resultaatsimpact.
-326
343
I
Bijlage:
MPG 2025
Grondexploitaties - mutatie verliesvoorzieningen
De verliesvoorzieningen van de grondexploitaties zijn gewijzigd ten opzichte van de jaarrekening 2024. Dit levert per saldo een nadeel op. Dit is een gevolg van de jaarlijkse herziening van de grondexploitaties.
Hieronder worden de mutaties per grondexploitatie gepresenteerd. Zie voor een uitgebreide toelichting per grondexploitatie het MPG 2025:
Kavels over de Laak € 55.804 Leusderweg 249 € 26.089 Wieken Vinkenhoef € 861.425
-6.376
0
I
Bijlage:
MPG 2025
Grondexploitaties - facilitaire projecten
De gemeente faciliteert een aantal projecten van particuliere initiatiefnemers, waarvan de kosten worden verhaald op derden. Dit levert in 2025 een hogere last op van ruim € 1,3 miljoen. Daar staan hogere baten tegenover, omdat deze lasten grotendeels verhaalbaar zijn.
-1.319
1.353
I
Grondexploitaties - Plangebied Vathorst
In het kader van de ontwikkeling van plangebied Vathorst worden de gronden, welke in het bezit zijn van de gemeente of nieuw door de gemeente worden aangekocht, op aanvraag van het Ontwikkel Bedrijf Vathorst (OBV) geleverd aan het OBV. Dit gebeurt zodra het OBV deze gronden daadwerkelijk aan een derde partij gaat leveren.
In 2025 zijn er vanuit de grondbank extra gronden aangekocht en doorgeleverd aan het OBV. Deze afwijking ten opzichte van de begroting 2025 is daardoor budgettair neutraal.
Diverse afwijkingen in de gerealiseerde lasten en baten van de grondexploitaties ten opzichte van de begroting 2025. Het betreft dan voornamelijk een andere fasering van de lasten en de baten. Zie voor een toelichting van de voortgang per grondexploitatie het MPG 2025. De lasten en baten die horen bij de grondexploitaties worden via een tegenboeking naar de balans gemuteerd (de voorraadmutatie). Dit heeft geen saldo effect.
13.400
-13.400
I
Bijlage:
MPG 2025
Vastgoed - initiële plankosten en strategisch vastgoed
Er zijn meer baten gerealiseerd op het strategisch vastgoed door hogere verhuuropbrengsten voor diverse panden en verkoop van een perceel grond aan de Rossinistraat.
De overschrijding van de lasten is met name veroorzaakt doordat voor project Vathorst Bovenduist extra plankosten zijn gemaakt om met de ontwikkelaars tot een concept samenwerkingsovereenkomst te komen. Naar verwachting kan een deel van de tot op heden gerealiseerde plankosten worden verhaald zodra de definitieve samenwerkingsovereenkomst is getekend.
-283
382
I
Vastgoed- lagere kapitaallasten door vertraging in investeringen
De kapitaallasten zijn lager dan begroot door vertragingen bij het project Verduurzaming gemeentelijk vastgoed in eerdere jaren (€ 900.000), Vastgoed Sportaccommodaties (€ 200.000) en diverse kleinere investeringen (€ 100.000).
De lagere kapitaallasten voor investeringen op het gebied van verduurzaming gemeentelijk vastgoed zijn het gevolg van vertraagde investeringen vanuit voorgaande jaren, waardoor in 2025 niet alle kapitaallasten gerealiseerd worden die begroot waren. Er is reeds een inhaalslag gemaakt die in 2026 zal worden voortgezet. In de zomerrapportage werd uitgegaan van een afwijking van € 1 miljoen.
De lagere kapitaallasten voor het overige deel van de vastgoedportefeuille worden hoofdzakelijk veroorzaakt door vertraging in investeringen in het Sportvastgoed die uiteindelijk begin 2026 wel zijn opgestart.
In 2025 hebben wij een nieuw meerjaren onderhoudsplan (MJOP) ontvangen voor onze multifunctionele accommodaties (MFA's). Het vorige MJOP kende een prijspeil 2019. Het huidige MJOP brengt dit naar prijspeil 2025. Hierdoor dienen wij vanaf 2025 structureel een hoger bedrag aan onze onderhoudsvoorziening te doteren, waardoor er een structurele overschrijding van het budget ontstaat in 2025.
-616
0
S
Vastgoed - Onvoorziene werkzaamheden MFA's
Zoals vermeld in de zomerrapportage is er bij enkele MFA’s zoals het Eemhuis, het Icoon en de Bron sprake geweest van onvoorziene werkzaamheden (langdurige lekkages). Dit heeft geleid tot een overschrijding van de beheerbudgetten van deze vastgoedobjecten.
-296
0
I
Vastgoed - Lagere huuropbrengsten
In 2025 zijn er minder huuropbrengsten gerealiseerd dan begroot. Dit komt door uitstel van de implementatie van kostprijsdekkende huur van de Welzijnspanden naar 2026. Ook is door vertragingen bij het project Verduurzaming gemeentelijk vastgoed in eerdere jaren de taakstelling op extra huuropbrengsten nog niet volledig gerealiseerd. De verwachting is dat dit in de aankomende jaren wordt ingelopen.
0
-412
I
Omgevingswet
Het budget voor de Omgevingswet in 2025 bestaat uit overgehevelde middelen uit de meicirculaire 2024 (€ 90.000) en een aanvullende bijdrage uit de meicirculaire 2025 van € 510.000. Het totale beschikbare budget in 2025 bedraagt daarmee € 600.000.
Van dit budget is € 90.000 besteed aan de inhuur van een regelanalist.
510
I
Programmakosten Langs Eem en Spoor
In 2025 is binnen het programma Langs Eem en Spoor sprake van een overschrijding. Deze wordt voornamelijk veroorzaakt door een latere start van het samenbindend raamwerk, waarbij de inzet in 2025 is gedekt uit het algemene programmabudget.
Daarnaast is het omgevingsprogramma inhoudelijk uitgebreid tot een gebiedsgericht omgevingsprogramma conform de Omgevingswet. Dit heeft geleid tot hogere interne uren, participatiekosten, inzet van een kwaliteitsteam, aanvullende onderzoeken en visualisaties.
-304
I
Diverse lasten ruimtelijke ordening
Binnen deelprogramma 1.2 zijn in 2025 meerdere incidentele middelen ontvangen die niet volledig tot besteding zijn gekomen. Dit betreft middelen die in de loop van het jaar beschikbaar zijn gesteld en die een meerjarig karakter hebben, waardoor volledige uitvoering binnen één begrotingsjaar niet altijd mogelijk is.
Het gaat hierbij onder andere om de Erfgoeddeal (€ 95.000), het amendement ’t Ommetje (€ 100.000) en middelen voor 10% meer groen-blauwe dooradering (€ 164.000) . Voor deze onderdelen zijn in 2025 wel voorbereidingen getroffen en activiteiten opgestart, maar de daadwerkelijke uitvoering en bijbehorende uitgaven lopen deels door in 2026.
359
I
Personele formatie
Mutaties in de formatie leiden tot nadeel op de personele lasten van € 604.000.
-604
I
BELANGRIJKSTE AFWIJKINGEN TUSSEN REKENING EN BEGROTING
LASTEN
BATEN
I/S
1.3 Wonen
Onttrekking Reserve Woningbouw:
In 2025 is de onttrekking uit de Reserve Woningbouw van € 500.000 voor € 401.000 besteed aan de realisatie van Parkweelde 3. Per saldo is er een onderbesteding van € 99.000. In de Zomerrrapportage 2025 is melding gemaakt van een overbesteding van € 250.000. Deze overbesteding komt lager uit dan we bij het opstellen van de zomerrapportage verwachtten omdat verrekening over het 2e halfjaar 2025 met de woningcorporatie bij het opstellen van de jaarrekening 2025 nog niet is afgerond. Deze afrekening wordt begin 2026 verwacht.
99
I
Volkshuisvesting
In 2025 is € 43.000 besteed aan aftopping sociale huur voor aandachtsgroepen. Hiervoor was in 2025 een bedrag van € 250.000 begroot. De onderbesteding van € 207.000 wordt veroorzaakt door een latere inwerkingtreding van gemaakte afspraken.
207
I
Wonen en verhuizen voor ouderen
In 2025 is € 70.000 besteed aan Wonen en verhuizen van ouderen. Hiervoor was een bedrag van € 163.000 begroot. De onderbesteding van € 93.000 wordt veroorzaakt doordat inwoners nog onvoldoende bekend zijn met de regeling doorstroming Van Groot naar Beter.
93
I
BELANGRIJKSTE AFWIJKINGEN TUSSEN REKENING EN BEGROTING
LASTEN
BATEN
I/S
1.4 Mobiliteit
Inkomstenderving parkeerbaten
De baten uit parkeren zijn, zoals eerder gemeld in de zomerrapportage 2025, lager uitgevallen dan begroot met circa € 43.000. Dit verschil wordt veroorzaakt door het vastgestelde beleid waarbij het betaald parkeren op maaiveld in de binnenstad per 1 oktober 2025 is beëindigd. Als gevolg hiervan zijn de parkeerinkomsten in het laatste kwartaal van 2025 lager geweest dan oorspronkelijk geraamd.
-43
I
Programma Mobiliteitstransitie
Binnen het programma Mobiliteitstransitie is in 2025 een tekort van circa € 268.000 ontstaan. In de voorgaande jaren is voornamelijk gewerkt aan de voorbereiding van het Omgevingsprogramma Mobiliteit, waarvan de daadwerkelijke vaststelling in mei 2025 heeft plaatsgevonden. De uitvoering hiervan is grotendeels gestart in 2025. Dit betreft met name grote beleidsmaatregelen, waaronder de invoering van betaald parkeren, het stimuleren van deelmobiliteit en de verlaging van de maximumsnelheid van 50 km/u naar 30 km/u. Daarnaast zijn voor verschillende thema’s verdiepende studies uitgevoerd, vooral op het gebied van lopen, fietsen en de wegenstructuur. De totale uitvoering van deze maatregelen en onderzoeken heeft in 2025 geleid tot hogere kosten dan was begroot.
-268
I
Uitvoeringskosten Coöperatie ParkeerService U.A.
Door lagere uitvoeringskosten bij ParkeerService is een eenmalige terugstorting ontvangen. Deze terugstorting bedraagt circa € 60.000 en is verwerkt als een verlaging van de lasten.
60
I
Lagere kapitaallasten door incidentele vertragingen in projecten
Zoals vermeld bij de zomerrapportage zijn een aantal projecten in eerdere jaren vertraagd waardoor de kapitaallasten die voortvloeien uit de investeringen binnen deze projecten ca. € 792.000 lager zijn dan begroot (28%). In deze post is er veelal sprake van verzamelkredieten waarbij meerdere projecten geclusterd zijn. Technisch gezien is het niet mogelijk om een deel van een krediet vooruit te schuiven in de tijd bij vertraging van één deelproject. Vertraging komt deels door het combineren van onze projecten met projecten van bijvoorbeeld NUTS bedrijven en de planning naar achteren wordt geschoven (€ 262.000). Daarnaast zijn bijvoorbeeld investeringen voor de uitbreiding van 11 parkeerautomaten (€ 64.000) nog niet uitgevoerd, waardoor ook hier een incidentele vertraging in kapitaallasten is ontstaan. Deze vertraging is ontstaan doordat besluitvorming meer tijd vraagt dan gedacht. Projecten met cofinanciering Bestuurlijk Overleg Meerjarenprogramma Infrastructuur, Ruimte en Transport (BO Mirt) zijn nog niet uitgevoerd (€ 295.000). Tot slot is de uitvoering van de vervanging van de verkeersregelinstallaties (VRI's) ook vertraagd, waardoor de kapitaallasten later volgen dan verwacht (€ 181.000).
792
I
Diverse lasten parkeren
We hebben op de lasten op parkeren een onderuitputting van afgerond € 1,0 miljoen. Hiermee is de doelstelling voor het sturen op actieve mobiliteit niet volledig behaald, al zijn er veel voorbereidingen in gang gezet. Het overschot is ontstaan doordat in de begroting 2025 rekening is gehouden met een budget van € 1,3 miljoen, bedoeld voor onder andere extra kosten mobiel parkeren, onderhoud, verzekering en technisch beheer van extra betaalautomaten, verstrekken van extra vergunningen, extra service aan parkeerder. Aangezien de uitbreiding fiscalisering is vertraagd zijn de kosten grotendeels niet gerealiseerd. Daarnaast is de doorbelasting voor handhaving vanuit Vergunningverlening, Toezicht en Handhaving (VTH) over 2025 € 280.000 lager uitgevallen dan begroot. Zie ook toelichting bij deelprogramma 3.3.
1.000
I
Diverse incidentele lasten
Binnen deelprogramma 1.4 Mobiliteit is in 2025 sprake geweest van enkele incidentele lasten die niet structureel in het budget waren voorzien. Deze lasten hebben geleid tot hogere uitgaven op onderdelen van het deelprogramma. Het betreft met name advieskosten in het kader van het parkeerterrein Breestraat en kosten gemaakt voor Urban Platform–Scenexus (DMI).
-157
I
Afwikkeling Westelijke Ontsluiting
Op een eerder aangeleverde eindafrekening van een derde partij is een wijziging gekomen die in deze jaarrekening verwerkt is. Deze factuur heeft betrekking op de financiële afwikkeling van de Westelijke Ontsluiting over 2024.
-618
I
Personele formatie
Mutaties in de formatie leiden tot nadeel op de personele lasten van € 325.000.
-325
I
BELANGRIJKSTE AFWIJKINGEN TUSSEN REKENING EN BEGROTING
LASTEN
BATEN
I/S
9. Mutatie reserves
Geen afwijkingen te rapporteren
Er zijn geen belangrijke afwijkingen te melden.
Toelichting Programma VERDER Amersfoort Onderdeel van deelprogramma 1.4 Mobiliteit
Tabel: PA.1.1.2 VERDER Amersfoort, bevoegd gezag, in uitvoering
Uitbr. fietsparkeer -voorzieningen bij Stations A'frt / A'frt Schothorst en A'frt Vathorst
3.700
150
0
150
0
3.550
Basis
Deels afgerond (Schothorst), deels ingeruild (Vathorst), deels in uitvoering(Station A'foort)
112
Fietsverbinding Amersfoort - Nijkerk
4.084
3.884
0
3.884
0
200
Basis
Afgerond.
114
Aanleg en uitbr. fietsenstalling A'frt Centrum
311
311
0
311
0
0
Basis
Afgerond
115
Aansluiten Heideweg op Ringweg oost
466
466
0
466
0
0
Aanvullend
Afgerond
116
Ontw. Station Amersfoort tot regionale OV-knoop
2.093
1.912
0
1.912
0
181
Aanvullend
Afgerond.
123a
Aanleg (H)OV A'frt Station - Centrum - A'frt Vathorst
1.652
1.652
0
1.652
0
0
Aanvullend
Afgerond
131c
Ongelijkvloerse verbinding N199
160
160
0
160
0
0
Aanvullend
Afgerond
159
Stimuleren gebruik deelauto's
108
108
0
108
0
0
Aanvullend
Afgerond
184
Ontsluiting Vathorst-West op A1
7.500
1.438
645
2.083
0
5.417
Aanvullend
In voorbereiding
191
Fietsverbinding Hoevelaken / Amersfoort Centrum via Hogeweg
870
870
0
870
0
0
Aanvullend
Afgerond
192
Fietsroute tussen Amersfoort-Vathorst en Bunschoten
550
550
0
550
0
0
Aanvullend
Afgerond
199
Kortsluiting Energie - Outputweg
20.300
6.265
0
6.265
14.000
35
Aanvullend
Afgerond. Opm. project is ondergebracht bij Knooppunt Hoevelaken. Dit is geregeld via BOK2. Knooppunt Hoevelaken is vertraagd a.g.v. PAS. Voorbereiding gestart.
v11
Doorstroming Bergen-boulevard Vathorst
4.264
4.333
0
4.333
0
-69
Aanvullend
Afgerond
V12
Aansluiten Danzigtunnel Vathorst
3.105
2.428
0
2.428
0
677
Aanvullend
Geen werkzaamheden i.v.m. stagnatie Knooppunt Hoevelaken.
V13
Vrouwenpolder
298
298
0
298
0
0
Aanvullend
Afgerond
V14
Pilot fietsverkeerslicht rotonde 6
242
205
0
205
0
37
Aanvullend
Afgerond
V15
Kruispunt Heideweg-Caraiben
58
58
0
58
0
0
Aanvullend
Afgerond
V18
reistijdwinst fietsers verkeerslichten
550
137
0
137
0
413
Aanvullend
Afgerond
V19
Nieuwe schakels in het fietsennetwerk
350
243
0
243
0
107
Aanvullend
In voorbereiding
V20
Verkeersveiligheid verbeteren
1.050
270
115
385
0
665
Aanvullend
Deels uitgevoerd. Verbeteringen aan Borneoplein, Abraham Blankaartsingel en Mendelsohnstraat in voorbereiding.
V21
Verbeteren doorstroming ov Julianaplein
1.000
19
0
19
0
981
Aanvullend
In voorbereiding
TOTAAL
116.285
56.866
886
57.753
14.000
44.532
VERDER 10: Fietsroute Leusden – Amersfoort – Soest Het definitief ontwerp en bestek is afgerond. Het werk is aanbesteed. De realisatie start in 2025. VERDER 10: Fietsroute Leusden – Amersfoort – Soest Dit is uitgewerkt in het project Doorfietsroute Amersfoort – Soest/Baarn – Hilversum, dat in uitvoering is en in 2026 wordt opgeleverd.
VERDER 88: Fietsparkeervoorzieningen station Amersfoort C K&L zijn verlegd. Vervolg is aanbesteed en gegund.
VERDER184: Ontsluiting Vathorst West op A1 In het najaar van 2025 is overeenstemming verkregen met provincie Utrecht, Rijkswaterstaat en gemeente Bunschoten over de aansluitvorm van de nieuwe ontsluitingsweg op de A1/N199. Op basis hiervan is de aanbesteding voor een twee-fasen-contract gestart. Het opgestelde schetsontwerp vormt hiervoor de basis.
V12: Aansluiten Danzigtunnel Vathorst Geen werkzaamheden i.v.m. stagnatie Knooppunt Hoevelaken V19 Nieuwe schakels in het fietsnetwerk. Hier was een bijdrage voorzien aan de fietsverbinding A.P. Hilhorstweg – Nijverheidsweg-noord. De voorkeursvariant voor deze verbinding loopt over de windmolenlocatie en kan pas gerealiseerd worden na realisatie van de windmolen, op zijn vroegst 2030. V20 Verkeersveiligheid verbeteren: Voor de fietsroute Abraham Blankaartsingel – Nijenrode en voor het Borneoplein zijn maatregelen in voorbereiding, uitvoering is voorzien in 2027-2028.
Tabel: PA.1.1.3 Amersfoort uitvoerder, VERDER partner
Proj.
Omschrijving
Budget
Lasten < 2025
Lasten 2025
Totaal lasten
Afspraken (bestuurs) overeen- komst
Saldo
Soort maatregel
Stand van Zaken
28
DVM
658
658
0
658
0
0
No Regret
Afgerond
97
Buslijn Leusden - Amersfoort Noord
58
58
0
58
0
0
Aanvullend
Afgerond
102
Mobiliteits- management
269
240
0
240
0
29
Basis
In uitvoering
Totaal
985
957
0
957
0
29
Toelichting Project Beter Benutten Onderdeel van deelprogramma 1.4 Mobiliteit
Tabel: PA.1.1.4 Projecten Beter Benutten
PROJECT
OMSCHRIJVING
Bijdrage excl. BTW
Goedgekeurde verschuiving
Bijdrage excl. BTW na verschuiving
Uitgaven t/m 2025
MNBB45
Fietsparkeren stations
2.773
250
3.023
2.711
MNBB46
Westelijke Ontsluiting
4.202
0
4.202
0
MNBB49
Groene Golf
1.297
-226
1.071
1.063
MNBB48
Doorstroming Hogeweg
904
-200
704
704
MNBB74
Busstation Schothorst
745
176
921
905
TOTAAL
9.921
0
9.921
5.383
Deze pagina is gebouwd op 06/05/2026 10:37:03 met de export van 06/05/2026 08:56:21
