3. Programma Bedrijvigheid

Het programma Juliana van Stolbergbuurt betreft een gebiedsgerichte aanpak waarin zowel de fysieke als de sociale opgave gelijktijdig worden aangepakt. Het programma bevat drie deelprojecten waarvan een de fysieke herinrichting van de wijk omvat. Deze opgave omvat de totale herinrichting van het gebied, dit van gevel tot gevel. Bij deze herinrichting moet een regenwaterriool meegelegd worden en gaan we concreet aan de slag met verschillende duurzaamheidsambities (vergroenen, minder verharding etc.) Een uitgebreid participatietraject moet er voor zorgen dat alle spelende problematiek goed boven water komt.

Versnelling Openbare Ruimte Projecten

https://www.amersfoort.nl/juliana-van-stolberg

3. Ontwerp (hoe)

Er zit een kleine vertraging op het ontwerptraject. Om alle opgehaalde informatie zorgvuldig te verwerken kunnen we niet meer voor de zomervakantie het VO presenteren zoals hiervoor gepland. Dit heeft beperkte gevolgen voor restant traject, dat schuift misschien met 1 of 2 maanden vooruit. Dit kan met het aanbestedingstraject volgens UAV-GC worden ingehaald.

Totaal budget

Realisatie

Eventuele toelichting op subsidies

Meer MS-stations dan verwacht. MS-locaties geprojecteerd op locaties die nu een andere bestemming hebben in het ontwerp.

1. Afstemming met Stedin en Stedenbouwkundige voor juiste locaties;
2. Juiste communicatie richting buurt waarom deze netverzwaring nodig is;
3. Planning realisatie afstemmen met Stedin.

Extra parkeeronderzoek in 2026 geeft mogelijk uitkomsten die effect hebben op de parkeeropgave waardoor inpassing van extra parkeervakken in het ontwerp nodig zijn.

1. Zorgvuldig analyseren van onderzoeksresultaten om herkomst auto's te bepalen;
2. Bij noodzaak van extra parkeervakken een zorgvuldige afweging op basis van prioterende ambities om te bepalen ten koste van welke functies er extra parkeervakken moeten bijkomen.

Onrust vanuit de buurt op het voorstel voor het aantal terug te brengen parkeervakken.

Zorgvuldige communicatie richting buurt en onderbouwing geven van het aantal terug te brengen parkeervakken.

Interne proces loopt stroef, hierdoor mogelijke uitloop planning.   

1. Interne verwachtingen/processen beter afstemmen;         
2. Duidelijke vastlegging van eerder besproken uitgangspunten.

Tijdig uitvoering verlegging kabels en leidingen.

1. Tijdig opdrachtverlening (ATV) aan nutspartijen;
2. Mogelijkheden bekijken om gefasseerd uit te voeren.

niet van toepassing

De scope van dit project betreft om van 16.666 lichtmasten de overbodige lichtmasten te verwijderen en van de te handhaven lichtmasten de armaturen te vervangen door LED, dimbaar en met een diervriendelijke kleur. Dit is verdeeld in 2 deelprojecten:
DEELPROJECT A: 2.166 lichtpunten op het Stationsplein, hoofdwegen en wegen die leiden naar de Stadsring en het vervangen van verlichte ANWB-aanwijsborden door reflecterende borden zonder verlichting. Dit deelproject is eind 2024 afgerond.
DEELPROJECT B: 14.500 armaturen opgedeeld in clusters/wijken. Meenemen in integrale herinrichtingsprojecten, gebiedsontwikkelingen of -transformaties. In overige straten vervangen per wijk, met Vathorst als eerste. Deelproject B moet eind 2027 gereed zijn, behoudens de Herinrichtingsprojecten.

Leefomgeving projecten

www.amersfoort.nl/duurzaam-maken-openbare-straatverlichting

5. Realisatie (uitvoeren)

Van de 7 werkpakketten lag de focus in 2025 op:
- de aanbesteding van de armaturen in Vathorst (2.400 stuks): levering armaturen gegund, vervanging start begin 2026.
- de aanbesteding van de kegelarmaturen (9.000 stuks): levering armaturen gegund, vervanging start medio 2026.
- de engineering van de LED-platen in de CLIP-armaturen door de gehele stad (900 stuks) en de klassieke masten in de binnenstad (700 stuks): aanbesteding start in 2026-Q1
- de renovatie van de klassieke masten in de binnenstad (700 stuks). Schilderen door SRO 75% gereed, LED-platen in bovengenoemde aanbesteding.

Totaal budget

Realisatie

Eventuele toelichting op subsidies

Onvoldoende capaciteit in de markt van leveranciers en aannemers, doordat bedrijven in heel Europa komende jaren hun kwik-houdende lampen gaan vervangen door LED. Hierdoor weinig inschrijvers en hoge inschrijvingen bij aanbestedingen. Gevolg: projectkosten overschrijden het budget.  

Leveringen en werkpakketten aanbesteden die voor de markt voldoende interessant zijn om op in te schrijven, zodat er voldoende inschrijvers en daarmee voldoende concurrentie is.

Vervanging van een deel van de armaturen vertraagt, omdat de vervanging hiervan wordt opgenomen in herinrichtingsprojecten (volgens huidige planning uitvoering uiterlijk 2027) en dergelijke projecten niet zelden vertraging oplopen door lange ontwerptrajecten waarin veel beleid moet worden vertaald naar maatregelen.  

Regelmatige afstemming over de planningen met projectleiders van herinrichtingsprojecten en de ambtelijk opdrachtgever en bij aanzienlijke vertragingen daarvan, besluiten de armatuurvervanging uit die scope te halen en los ervan alvast uit te voeren.

Klachten van bewoners en weggebruikers over de andere lichtbeleving door LED. De kleurwarmte is iets anders, dat is vaak even wennen. Waar lichtmasten worden verwijderd of worden gedimd, zal dit ook tot klachten kunnen leiden.

In de voorbereiding worden verkeerskundigen en specialisten openbare verlichting betrokken om iedere afweging zo goed mogelijk te maken. Heldere communicatie over nut en noodzaak, over de afwegingen en de voordelen.

In 2025 lag nadruk op onderzoeken, specificeren en aanbesteden. In 2026 en 2027 vindt de daadwerkelijke vervanging door LED-armaturen grotendeels plaats.  

In Hooglanderveen-dorp ligt een 20-tal straten die kwetsbaar zijn bij hevige regenbuien. Ook staat het grondwater in deze straten de laatste jaren erg hoog. De straten in het project zijn in het Gemeentelijk Rioleringsplan 2021 aangegeven als aan te passen naar een gescheiden stelsel. Er moet daarom een hemelwaterriool worden toegevoegd aan deze straten, waarmee regenwater afstroomt naar open water. Omdat de bovengrondse inrichting verouderd is, wordt de bovengrondse situatie heringericht. Bij de herinrichting houden we rekening met de ruimtelijk identiteit van Hooglanderveen en is toekomst gericht. Doordat we extra bomen aanplanten, groeiplaatsverbetering doen en extra groen aanbrengen, dit zorgt voor minder hitte op de warme zomerdagen en meer biodiversiteit.

Versnelling Openbare Ruimte Projecten

https://www.amersfoort.nl/herinrichting-hooglanderveen

3. Ontwerp (hoe)

Geen bijzonderheden

Totaal budget

Realisatie

Eventuele toelichting op subsidies

Een van de als voornaamst benoemde ambities blijkt niet haalbaar, doordat maatregelen hiervoor strijdig zijn met andere ambities, ze financieel niet haalbaar zijn of doordat het fysiek onmogelijk is.

Ambities prioriteren (in projectopdracht en project start-up), in ontwerpproces zorgvuldige afwegingen maken en waar nodig het besluit escaleren.

Weerstand bij omgeving tegen de beoogde herinrichting.

Contact houden met belangenvereniging, tijdig afstemmen met opdrachtgever/college. Betrekken van bewoners bij het ontwerp d.m.v. een klankbordgroep en de belangenvereniging.

Vertraging door werkzaamheden NUTS-partijen (Stedin vervangt laagspanning en plaatst middenspanningsruimten, Vitens vervangt asbest-cementleidingen).

Voeren coordinatie-overleggen met NUTS-partijen.

Niet van toepassing

Dit project heeft betrekking op 18 asfaltwegen welke onderhoud nodig hebben op basis van de weginspectie. Op de wegen bestaan de werkzaamheden uit deklaagvervanging inclusief belijning, waar nodig detectielussen en andere voorzieningen voor VRI. De kwaliteit van de wegen dient weer zodanig te zijn dat het verkeer er op een comfortabele en veilige manier gebruik van kan maken. Hierdoor worden ook aansprakelijkheidsrisico’s/schadeclaims van weggebruikers tot een minimum beperkt. De betreffende wegen dienen weer te voldoen aan kwaliteitsniveau B.
Beoogd effect
Met het project, asfalt onderhoud 2023- 2025 wil de gemeente Amersfoort:
- We proberen vervangingsinvesteringen uit te stellen door levensduur verlengend onderhoud uit te voeren.
- Ontsluitingswegen aan te leggen met asfaltverharding die weer ca 15 jaar mee kan,
- op een duurzame wijze uit te voeren ( met minder MKI en CO2 uitstoot).

Omdat deze opgave afwijkt van een herinrichtingsopgave zijn niet alle 12 duurzaam GWW onderwerpen relevant.
De volgende onderwerpen zijn wel relevant:
- Energie;
- Materiaal;
- Welzijn;
- Bereikbaarheid;
- Investeringen.

Versnelling Openbare Ruimte Projecten

N.v.t.

5. Realisatie (uitvoeren)

De totale investeringen voor het asfalt onderhoud zijn geraamd voor voorbereiding, aanbesteding en uitvoering. We merken dat er meer m2 wegdek aan vervanging toe is dan in 2023 gedacht dit leidt tot uitbreiding van de scope.
In het 3de kwartaal van dit jaar is het 17de wegvak ( van de 18) afgerond. De 16 wegen die vervangen zijn in 2024/2025 zijn succesvol hersteld en zijn weer toekomstbestendig. In 1ste kwartaal van 2026 ( Amsterdamseweg) wordt het laatste wegvak uitgevoerd. In 2026 gaan we  € 1,5 miljoen uitgeven voor het onderhoud van de Amsterdamseweg. Zo gaan de totale kosten voor het Asfalt onderhoud uitkomen op € 10. 4 miljoen

Totaal budget

Realisatie

Eventuele toelichting op subsidies

Het budget staat onder druk van de inflatie en de stijgende bouwkosten.

Minder deelbestekken uitvoeren of meer budget aanvragen.

Het contract met de huidige aannemer is in goed overleg verlengd tot en met 1 juni 2026.

Het project betreft de herinrichting van een groot deel van de openbare ruimte van Liendert. De technische staat van de verharding is op veel plaatsen slecht en vervanging is nodig. Met herinrichting streven wij naar een groenere, klimaat-adaptieve en veilige openbare ruimte die past bij de huidige tijd.  

Versnelling Openbare Ruimte Projecten

3. Ontwerp (hoe)

In de afgelopen maanden is aan het schetsontwerp gewerkt. Op dit moment wordt gekeken of de huidige governancestructuur nog volstaat, daarnaast is er op dit moment onvoldoende projectmanagementcapaciteit beschikbaar.

Totaal budget

Realisatie

Eventuele toelichting op subsidies

Ontbreken van een grip (en zeggenschap) op alles wat speelt in de wijk.

Ontbreken van overkoepend communicatie richting de wijk.

Ontbreken van communicatie-adviseur + verkeersadviseur.